十万出头，首选上汽大众ID.3
当预算落在10万出头时，不少朋友会倾向于选择一款配置丰富、价格实惠的电车。其中，上汽大众ID.3作为一款合资品牌车型，无疑是这一预算范围内的一个优秀选择。几年前，新车上市时定价在16-18万区间，相对而言性价比并不突出，市场销量也显得平平。
然而，仅仅三个月前，2025款ID.3的上市给市场带来了不小的惊喜。新款车型不仅增加了多项配置，而且指导价直降4万，瞬间将价格区间拉到了12-14万区间。这样的降价举措，无疑提升了其性价比，使得它成为了更多消费者的首选。
精致时尚，外观吸睛
从外观设计上看，ID.3的设计确实走在时尚前沿。这款车在2021年问世，即便经过将近四年的时间，它的造型依然前卫。白色车型适合女性，显得精致可爱；而灰色车型如果选择贴上黑色改色膜，搭配20英寸大轮圈，则显得运动感十足。ID.3的车身尺寸长宽高分别为426117781568mm，短前悬和短后悬的设计带来2765mm的长轴距，确保了车内空间的宽敞。
车机升级，内饰升级
进入车内，ID.3的中控台设计简洁通透，双A柱设计不仅减小了驾驶盲区，更增添了一份科幻感。内饰同样采用深浅撞色搭配，很有层次感。材质上，合资车中难得的软搪塑材质与皮质缝线相结合，整体精致感相当出色。
车机系统更是升级到了12.9英寸，科大讯飞的语音交互系统加持下，识别率和响应速度均有提升。车机内置多种生态应用，包括常用的视频软件和游戏应用，甚至实现了车载K歌功能。
底盘扎实，操控好
在驾驶体验上，后置电机后轮驱动使得ID.3的操控表现十分出色。前麦弗逊后多连杆式独立悬架结构，底盘调校十分紧绷，加上干净的滤振表现，极具运动感。转向系统也经过了重新标定，转向阻尼更加重，车头响应很快，指向性也不错，驾驶起来极具乐趣。
动力与续航，满足日常需求
动力系统上，ID.3配备最大功率125千瓦、最大扭矩310牛·米的单电机。日常城区驾驶使用经济模式，动力充沛，加速超车游刃有余。对于中后段加速有更快需求时，切换到舒适模式即可。
ID.3的CLTC续航里程为450km，三元锂电池在低温环境下续航表现也更为稳定。值得一提的是，ID.3的表显续航是完全动态显示的，能够实时反映剩余续航，确保信息的真实可靠性。
写在最后
总的来说，ID.3在各个方面都表现得相当出色，尤其是外观设计和驾驶感受更是亮点十足。如果你正在寻找一款十万出头的高品质小车，上汽大众ID.3无疑是一个值得考虑的选择。
