在新能源电车逐渐普及的当下，许多朋友在购车时都会不禁产生疑问：燃油车是否还有购买的价值？特别是在20来万这个新能源电车扎堆的区间，这一疑问尤为突出。诚然，电车有其明显的优势，但燃油车同样拥有其独特的魅力。近期，我们体验的北京现代第五代胜达，就是燃油车依旧值得买的有力证明。
之所以说当下燃油车依旧值得购买，主要原因有三。首先，在激烈的市场竞争下，合资品牌燃油车也开启了自我革新，不仅在价格上给予消费者优惠，同时在配置和驾控上也进行了全面的升级。其次，合资车型在智能化和新能源方面也不甘落后，开始搭载Nappa真皮、智能车机以及智能驾驶等功能，逐渐补齐此前的短板。最后，合资品牌对于底盘调校的技术积累依旧是其优势所在，其驾控质感依旧领先。
以第五代胜达为例，它正是这些特点的集大成者。在价格方面，虽然新车指导价起步为19.58万，但通过置换补贴、到店试驾送礼品等官方福利，以及终端的折扣，购车压力得到了有效缓解。
在配置层面，胜达同样表现出色。新车采用了Nappa真皮座椅，并配备了主副驾的零重力座椅功能，座椅支持18向电动调节、加热通风、记忆功能等，为乘客提供极致舒适体验。
在智能科技方面，胜达也进行了升级。新车搭载了现代起亚集团的ccNC智能网联架构，虽然与华为鸿蒙座舱、小米澎湃座舱等新势力车机相比仍有差距，但已经能够支持高德导航、音乐等功能，并提供了更丝滑的语音控制体验。在智能驾驶方面，胜达也配备了L2级辅助驾驶能力，进一步提升了驾驶的便捷性和安全性。
在驾控方面，胜达搭载的是2.0T+8AT的动力总成，性能稳定可靠，动力充沛，无论是城市驾驶还是高速行驶，都能提供出色的驾驶体验。
在底盘方面，胜达表现出紧凑感较强、驾驶极限高、滤震表现优秀的特点。其前麦弗逊后多连杆的悬架结构，保证了车身姿态的稳定性和驾驶的平稳性。
除了上述特点外，胜达在NVH表现方面也表现出色。新车在振动和噪音控制上做得非常出色，尤其是在坑洼较大、起伏明显的道路环境下，其垂向冲击控制得很好，能够给到较为平稳的乘坐感受。
综上所述，即便是在新能源时代，燃油车也依然值得购买。北京现代第五代胜达，凭借其全面的产品力和独特的魅力，在竞争激烈的市场环境中脱颖而出。无论是价格、配置、智能科技还是驾控，胜达都表现出了极高的竞争力。而且，许多特点难以在配置表中完全展现，真正的魅力还需要通过实际体验来感受。
