近期，JD.Power公布了2022中国新车质量研究排行榜。调研结果显示，由于设计缺陷等问题导致的用户投诉增多，整体新车质量呈现下滑趋势。令人关注的是，2019年平均百车问题数（PP100）仅为97个，而到了2022年，这一数字已攀升至219个。
从榜单来看，2022年质量表现处于平均值之上的车企仅15家。广汽本田和东风本田再次包揽冠亚军，别克、一汽丰田和长安汽车则位列前五。
在榜单中，本田汽车再次占据冠亚军，其中广汽本田更胜一筹，而东风本田则屈居第二，其PP100（每百辆车的问题数）为205个。别克则位居第三，其PP100为207个，与东风本田相差无几。
同时，部分“兄弟”品牌之间也存在着一定的差距。例如，上汽大众排名第八，而一汽-大众则未能上榜。自2018年以后，一汽-大众一直未能进入榜单，而上汽大众则一直在平均值以上。
别克和雪佛兰也同样如此，一个排名第三，另一个则排名第十三。不过，值得注意的是，在美国的质量榜单中，别克今年以139的PP值（每百辆车的问题数）名列第一。
在自主品牌方面，百车问题数的平均值是225。长安、奇瑞、吉利位列前三，共有六个品牌处于及格线以上。而销量持续增长的比亚迪，却已连续6年未能上榜。
从整体上来看，新车质量的下滑可能与厂商在设计、制造、质量控制等环节存在问题有关。对于消费者而言，选择新车时除了关注价格、配置等因素外，还应重视车辆的质量表现和售后服务。希望各大车企能够加强质量控制，提升用户体验，为消费者提供更好的产品和服务。
