在近日开幕的2023德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA Mobility）上，保时捷Cayenne系列的最新车型Cayenne Turbo E-Hybrid实车正式亮相。该车型基于2023年初发布的第三代Cayenne中期改款车型（国内市场为2024款Cayenne）开发，是保时捷SUV系列中动力最强劲的车型，也是Cayenne系列在Cayenne E-Hybrid 2.0T之后推出的最新插电混动版车型。
保时捷已于8月29日公布了该车的国内售价，Cayenne Turbo E-Hybrid指导价为194.8万元，Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé指导价为199.8万元。从外观上看，Cayenne Turbo E-Hybrid的前保险杠两侧进气口调整为一体式设计，前格栅内部的导流条幅也具有全新布局，尾部排气造型则从2024款Cayenne 3.0T的双边共四出圆形改为双边共四出方形设计。
与Cayenne E-Hybrid 2.0T有所不同，Cayenne Turbo E-Hybrid取消了象征插电混动车型的绿色车身细节，包括刹车卡钳和全车标识等局部配色，这使得其外观更为简洁大方。展示车型配备了红色刹车卡钳，并且全车标识取消了绿色配色，为车辆增添了几分动感。
在配置方面，保时捷Cayenne Turbo E-Hybrid标配双腔室双阀门技术自适应空气悬架、保时捷扭矩引导系统升级版（PTV Plus）、LED矩阵大灯、加热式GT运动型方向盘（包括用于快速直接选择所需驾驶模式的模式开关）和18向可调真皮运动型座椅。选装配置包括保时捷动态底盘控制系统（PDCC）、后桥转向系统、14向可调真皮舒适型座椅和乘客侧显示屏。
动力方面，保时捷对Cayenne Turbo E-Hybrid搭载由4.0升V8双涡轮增压发动机与单电动机组成的插电混动系统。4.0T V8发动机最大功率为441千瓦，电动机最大功率为130千瓦，总输出功率为544千瓦，总扭矩为950牛·米。该车0-100公里/小时加速时间为3.7秒，最高车速可达295公里/小时。
电池方面，保时捷Cayenne Turbo E-Hybrid高压电池安装在行李厢底板下部，电池容量为25.9千瓦时，EAER城市标准下的电动续航里程为82公里。在充电方面，该车标配11千瓦车载交流充电器，据保时捷表示，在合适的充电设备和功率情况下，充电时间在两个半小时以下。
无论是从外观还是性能上，保时捷Cayenne Turbo E-Hybrid都展现了品牌的卓越实力。它不仅继承了保时捷一贯的精美设计和强大动力，还加入了先进的混动技术，为驾驶者提供了更环保、更高效的驾驶体验。
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- 展示保时捷Cayenne Turbo E-Hybrid的外观细节，凸显其独特设计和强大动力。
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- 展示保时捷Cayenne Turbo E-Hybrid的红色刹车卡钳，强调其运动风格。
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- 展示保时捷Cayenne Turbo E-Hybrid的全车细节，包括取消的绿色车身细节，显示其简洁大方的风格。
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- 展示保时捷Cayenne Turbo E-Hybrid的动力系统，强调其强大的动力性能。
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- 展示保时捷Cayenne Turbo E-Hybrid的乘客侧显示屏，显示其高科技配置。
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- 展示保时捷Cayenne Turbo E-Hybrid的电池细节和充电设备，强调其环保性能。
图片内容仅为辅助描述，以实际车型为准。
