近日，全新一代路虎揽胜正式上市，此次推出了四款全新车型，售价区间为146.8万至249.8万元。其中，入门车型——盛世七座加长版售价为146.8万元，这是路虎揽胜首次推出七座且加长的车型，并且将其设定为入门车型。尽管起售价达到了146.8万元，但考虑到路虎品牌的定位和过往车型的价格，你会发现全新一代的路虎揽胜真的相当超值。
多位资深路虎车主纷纷表示，146.8万这个价格的路虎揽胜，确实“很香”。回顾2014年，当时的路虎揽胜运动版售价还在136万左右，如今仅需多加1万即可拥有路虎揽胜。从2014年的136万到2022年的146万，凸显了路虎揽胜的性价比。全新一代的路虎揽胜在外观设计上并未进行大幅度改动，最主要的改变在于车身尺寸的加长。
新车的车身尺寸为5252/2047/1870mm，轴距达到了3197mm，相较于现款的路虎揽胜长轴距版，尺寸还要更大一些。并且，新车首次推出了七座布局，采用2+3+2的座椅布局。其中，最后两个座椅除了支持垂直放倒之外，还可以变化成“钓鱼座椅”，与目前现款的本田奥德赛的设计如出一辙。
内饰方面，全新一代的路虎揽胜依然保留了家族式设计风格，采用了简约的设计风格，并运用了大量的木纹理装饰板作为点缀。尽管内饰设计风格偏向复古，但大尺寸的HUD抬头显示、标志性且极具辨识度的方向盘、13.1英寸弧形悬浮式多媒体显示屏以及大量皮质材料都一一到位，使得新车在科技感和豪华感上依旧出色。
在动力方面，新车提供了两种动力形式。首先是3.0T V6发动机+48V轻混系统。其中，3.0T V6发动机分为P360和P400两种调校技术模式。P360车型的最大功率可达360马力，最大扭矩可达500N·m；P400车型的最大功率可达400马力，最大扭矩可达550N·m。
另一种动力形式则搭载了4.4T V8发动机，与之匹配的是采埃孚的8AT手自一体变速箱。其中，最大功率可达530马力，最大扭矩可达750N·m。
价格无疑是影响市场的重要因素之一，特别是对于路虎揽胜这样的重磅车型。从售价、尺寸到设计感，相较于旧款，全新一代的路虎揽胜都有了明显的提升。然而，有一个不容忽视的事实是，路虎揽胜确实是一款“油老虎”，其燃油经济性可能不那么友好。但对于那些能够负担得起路虎揽胜的朋友来说，这个问题，其实并不成其为问题。
