五菱宏光MINI EV自去年7月底上市以来，仅仅五个多月的时间，销量便达到了惊人的12.76万台。目前，其月销量已稳定在3万台以上，连续四个月成为国内新能源车型的销量冠军。尽管这款小车在尺寸、配置和续航方面堪称“基础款”——长度不到3米，宽度不到1米5，轴距不到2米，低配版本甚至未配备空调，全系无气囊，且续航只有120km，曾被戏称为“老头乐”——但正是这款被众人轻视的“老头乐”，凭借不到3万的亲民起步价，迅速赢得了市场。
近日，朋克汽车推出的全新微型电动车，朋克MINI EV正式下线。从名字上便不难看出，这款新车有着与宏光MINI一较高下的野心，其定位与宏光MINI相近，外观也颇为相似。但与五菱宏光MINI那种复古的外观设计不同，朋克MINI的外观更加年轻时尚，特别是分体式的前灯组设计，上部极细的日行灯横向贯穿，显得时尚且独特。下侧的远近光灯则采用了熏黑灯罩，给人一种犀利的感觉。车身侧面，虽然A柱和C柱并没有像宏光MINI那样垂直，而是采用了更为时尚的倾斜设计，尤其是C柱倾斜较大，几乎与常规的两厢车无异。不过，这种时尚造型也导致新车无法像宏光MINI那样采用2+2的四座配置，而只能提供两个座椅。
车尾部分，朋克MINI同样采用了流行的时尚风格设计，横贯式尾灯设计，尾灯位置偏上，与后风挡玻璃融为一体。尾灯内部采用了熏黑灯罩，中间是樱红色的光源，十分别致。后备箱开口比宏光MINI更大，离地间隙也更低，更符合人性化的设计。
在内饰方面，朋克MINI的中控台造型与宝骏E200车型颇为相似，整体造型简洁，三幅式方向盘造型独特，但同样没有配备气囊。新车并未像宏光MINI那样将仪表盘和中控台整合在一起，而是采用了传统的分体式仪表盘和中控屏布局，中控屏为内嵌式。换挡旋钮位于座椅中间扶手向前延伸的悬浮式平台上，设计感十足。
动力部分，朋克MINI EV根据配置不同，分别提供最大功率为14Ps和20Ps的两种电机。续航里程有116km和170km两种，虽然低配版的续航略低于宏光MINI的低配版，但考虑到其起步价仅为2.98万，性价比可谓相当高。据悉，新车将在3月份正式上市，又将成为一款受大众喜爱的代步车。
