哈喽大家好，检车家老司机黑大汉又和大家见面啦！我这个人身材魁梧，身高和体重都达到180，鞋码更是44码，但别看我外表粗犷，内心可是很细腻的。我深知在检测过程中，细节决定成败，让客户买到放心车是我的服务宗旨。今天，我要和大家分享一辆价值88万的法拉利458的检测经历。
法拉利458，作为车圈里的自吸绝唱，代表着法拉利V8自吸时代的巅峰，二手车市场非常保值且供不应求。最近，一位来自四川成都的客户大哥在网上看中了一辆2011款的法拉利458，价格仅为88万，这个价格相当诱人。不过，客户大哥毕竟是对汽车有所了解的人，知道二手车市场没有捡漏这一说，因此他加了卖家询问车况。卖家告诉他，全车只有两个门喷漆，公里数之前调过，表显2万公里，实际6万多公里，所以价格才这么低。客户大哥认为卖家够实诚了，决定亲自来看车。
从成都到浙江来看车成本太高，且年底比较忙，客户大哥就找到了我们，希望我们能帮他把关。我按照客户大哥给的地址来到了车行，发现车行老板也是老熟人了，之前也来检测过几辆车，但最终都没有成交，这也是有些尴尬。这次不知道又会是怎样的结果呢？首先，让我给大家简单介绍一下车辆的基本信息。
车辆年款：2011款 法拉利458
上牌日期：2012年3月
表显里程：2.9万公里
新车指导价：388万
卖家报价：88万
88万就能开法拉利，真的是很爽的一件事，但这类车后期维护成本较高，需要做好这方面的准备。这辆车外观是贴的红色车衣，本来是白色，看起来有点旧，毕竟这么多年了。
按照老规矩，我从车头开始检测，可以看到前保险杠有喷漆，但两边的叶子板和水箱框架里面没有什么问题。机盖也喷过漆，前方有较多剐蹭，但大的损伤修复是没有的。左右两侧车门也有不同程度的修复和喷漆，但ABC柱没问题，车门没有拆卸过。尾部方面，后盖和后杠有拆卸喷漆，但没有伤到内部，问题不算大。外观整体看下来没有大的问题，但卖家说只有两个门喷漆，这里可能有些出入。
接着，我检查了发动机，虽然这台法拉利458的发动机是中置布局，但因为设计原因可以从后盖看到上部的全貌，所以不用上架也能检测一部分发动机。这台发动机最大马力570，最大扭矩540N·m，匹配7速双离合变速箱，百公里加速仅需3.4秒，动力可谓相当炸裂。不过，检测发现发动机气门室盖、前端盖、后端盖、发变连接处以及整体的后大架子全部拆掉了，按照经验判断，这台发动机百分之百是拆下来修过了，有些螺丝还没拧上去，可能是商家刚修不久。这个年份的车子，大修了反而不是什么坏事，毕竟别人不修，到你手里很可能就要修了。
进入内饰后，可以看到虽然成色还不错，但磨损的痕迹已经很明显的，而且细节经不起看啊。内饰里面松松垮垮的需要维修，仪表台全部粘手脱胶，需要重新喷漆，后视镜调节损坏，方向盘电动调节损坏，雨刮喷水损坏，车顶脱落等等一些很多小问题。座椅也是磨损的比较严重，但还好没有泡水，地毯空腔里面没有泥沙，水渍。客户大哥这时也打来了电话，询问相关车况。他表示，卖家最初告诉他车子只有调表和两个面喷漆，现在看来，除了这两个面，其他全喷了，发动机变速箱也修了，内饰还有很多问题需要维修，他决定放弃这辆车。他表示，卖家告诉他车子有调表可能只是一个障眼法，为了降低他的戒备心。二手车市场的套路还真多。
今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！如果喜欢我的文章，请点赞支持，下次再见！
