哈喽,大家好~检车家老司机又和大家见面啦。我是二手车检测师布丁,除了检测技术强以外,没什么其它比较明显的优点,所以名字也比较普通,欢迎大家收看本期的二手车检测趣事。最近不是国产的宝马X5刚上市吗,想必大家肯定对二手进口宝马X5的行情非常感兴趣吧?今天我就给大家分享一下。
首先我们还是先聊一聊国产宝马X5的上市会对进口X5有什么影响。国产宝马X5上市已经有一周的时间了,不过网上对它的声音还是负面的居多,因为它的定价不便宜。入门版的2.0T指导价60.5万,比进口X5便宜了9万,看起来售价还是有一定降低的。但是这可是在国内生产的啊,运费、进口税都可以省下来,说实话,对于这个价格,布丁我个人觉得还是有点高了的,而且据说现在还要加价!网上也有这么一个说法:国产X5的上市,不是让以前买不起进口X5的人买国产X5,而是为了买进口X5的人多一个选择而已。但是布丁我还是不认同的,国产化,就是为了降低成本,扩大客户群体,增加销量!为了让以前的客户多一个选择,可以直接把进口X5加长嘛。现在这个定价,国产X5的销量我个人是不太看好的,毕竟这价格,一般家庭可承受不起啊,哈哈。
不过呢,同样对于国产宝马X5失望的,还有咱们今天的客户大哥。他自己开的是老款宝马5系,去年本来打算换车,目标就是宝马X5,一听到要国产之后,他就准备咬咬牙再把5系开一年,等着换国产X5。但是这个国产X5的价格一公布之后,瞬间就没了兴趣,连带着对进口X5的兴趣也没了!觉得真扫兴,太不厚道了。但是他又对宝马车的操控非常喜爱,于是就决定是看一看二手的进口宝马X5,等国产X5降价了再买新车,现在的价格确实不划算,不如去买平行进口了。那咱们话不多说,马上就来看看二手的进口宝马X5是啥行情。
车型年款:宝马X5 2017款 xDrive 35i 领先型 出厂日期:2016年9月 上牌时间:2017年1月 表显里程:6.6万公里 新车指导价:91.80万 意向成交价:43万
这款35i的X5是3.0T版本的,当时优惠也比较大,所以现在开了5年多的时间,卖43万也就不奇怪了。但你说跟国产X5上市没有关系,我是不信的,毕竟3.0T的国产X5新车才70万。所以这个时候买二手X5,还是比较划算的。
由于客户大哥着急过户,车子直接放在了过户大厅的检测线上,那咱们就检测快一点吧。直接拿出专业设备,辅助我的火眼金睛把全车外观都检测一遍。由于车身贴了改色车膜,所以整体漆面正常的数值应该在200多微米的样子。但是检测下来发现整车有4个面钣金喷漆,左前门、左后门、尾门、右前门,漆面数值在500~1500微米左右。
不过深入检测内部结构件并无异常,其余漆面也均无异常情况,整体的漆面情况还是挺不错的,毕竟开始5年多的时间了,只有4个面钣金喷漆。而且全车的车玻璃生产批次也无异常,均在车子整装出厂之前,基本可以判断车辆无重大事故的了。不过现在也不能下结论,布丁我以前也检测过从上面看什么问题都没有,但是从底盘看过去却发现是事故车的案例,因此咱们是一步也不能松懈的。咱们接着检测发动机舱。
这款进口宝马X5搭载的是一台代号为N55B30A的3.0T直列6缸发动机,最大马力306,最大扭矩400N·m,匹配8AT变速箱,百公里加速时间6秒,动力还是相当不错的,毕竟宝马的直6可是看家本领!不过现在新款3.0T国产X5搭载的是B58B30C直6发动机,还多了一个48V轻混系统,最大马力333,最大扭矩450N·m,动力的账面数据比老款好不少,但是百公里加速时间一样也是6秒。这我就搞不懂了,难道是国产X5加长了之后变重了?算了,咱们接着看车。
机舱部分首先检查到机盖固定螺丝无异常,无拆卸拧动痕迹。水箱框架固定螺丝无拆卸拧动痕迹,也无异常地喷漆翻新痕迹。加上左右两侧大灯固定螺丝无拆卸拧动痕迹,基本上可以确定车头不存在重大事故碰撞了。下面来看看开了5年的宝马发动机情况如何。
经过一番操作检测,可以看到发动机各零部件还不错,不存在拆装修复,非常完整,连宝马车的通病:气门室盖漏油都没有发现,证明里程数的真实性非常大。
接下来检测全车油水,发现防冻液和电瓶需要换了,不过都好几年的车了,这个很正常,属于正常磨损;机油状态还非常好,证明车主之前换机油还是比较勤,这对大哥来说是件好事。刹车油因为要拆护板,客户大哥觉得没必要,就没让拆,所以就没看啦。机舱的情况整体来看也很不错,谁说二手宝马不能买的?下面来看看内饰。
坐进驾驶室,还是熟悉的宝马味道啊,老款X5的设计还是比较简洁的,目前内饰几乎没有什么明显的磨损,干净整洁,虽然年限有5年多了,但是毕竟也才6万多公里,保护得还不错。但是跟新款的国产宝马X5相比,老款的内饰就差点意思了,大家可以看一下,国产X5的水晶档把格调很高啊,而且科技感和豪华感都提升不少。所以二手X5降价也是合情合理的,毕竟买新不买旧嘛,而且新的还更便宜。
说回这辆车的内饰细节,可以看到座椅骨架、点烟器、转向柱,均无拆卸拧动泥沙,生锈等痕迹,基本排除水泡。接着读取行车电脑OBD的数据,发现车身系统有两个故障,但是功能测试下来没有发现任何问题,看来就是车身电子元件偶发故障,问题不大,去4S店解个码即可。
变速箱里程数据和表显基本一致,可以排除车辆存在调表的嫌疑了。下面来看看底盘,底盘要是没有问题的话,这辆车就非常香了。底盘部分首先还是检查发动机,可以看到发动机变速箱结合处无拆装拧动痕迹,也没有漏油渗油的痕迹,非常干净舒爽,状态完美!前面保修换了两个支臂,4S店记录都还有,并不是因为碰撞更换。其余底盘各悬挂零部件均无拆卸拧动痕迹,无更换,无异常,也没有哪里有明显的托底痕迹。
那经过两个多小时的检测,这辆宝马X5就看完了。整车检测下来排除事故火烧水泡,只有外观有少量钣金喷漆修复,其它地方基本没有任何问题。给客户大哥汇报完车况后,他表示非常满意,车况跟卖家说得一模一样,看来大哥对卖家的信任还是没有错的,不过这时候就算车子有问题大哥也已经没有反悔的余地了,毕竟车子正在提档了。
那咱们可以看到,同款的宝马X5在网上的要价还是比较高的,均价在45万左右,今天这辆车43万的价格配上它的车况,个人觉得还是比较值得入手的。而且目前3.0T的国产X5新车指导价70万,提车还需要加价,落地最少也是80多万了。在这种情况下,花40万出头的价格买一辆开了5年的进口3.0T宝马X5,也不能不算是一种“曲线救国”!就是告诉你宝马:国产X5不厚道,我不如买二手进口X5。相信人人都不买国产X5,总有一天他会降价的。那么大家觉得客户大哥的选择算明智吗?
好了,今天的检测案例分享到这里就结束了,感谢大家的阅读!
喜欢就赞,不喜欢就喷,布丁我除了长得帅,其它没什么好说的,写得不好的地方还请大家多多担待。不过如果你有二手车的相关问题,都可以问我哦,我一定尽力帮你解答,咱们下次再见。