如果要评选2021年度最有人气的中国品牌SUV，我坚信比亚迪宋PLUS DM-i无疑是其中的佼佼者。目前，宋PLUS DM-i在终端的等车时长已接近9个月，足以说明其受欢迎程度。幸运的是，小智无需等待那么久，今天就得以试驾这款热门车型，下面就与大家分享一下我的试驾感受。
宋PLUS DM-i的外观设计充满力量感，采用了比亚迪最新的家族式设计，大面积的进气格栅与横向金属饰条相结合，不仅增加了整车的精致感，更使得车辆外观更加动感和有力。LED车灯中融入的蓝色饰条，让“双眼”更加有神，为整车增添了不少科技感。
从侧面看，宋PLUS DM-i更加偏向于运动风格，整体线条低趴，给人一种蓄势待发的感觉。235/50 R19的大尺寸轮胎是全系标配，展现出其厚道的品质。轮毂样式虽然从远处看像五辐式刀锋轮毂，但近看会发现其实还有黑色装饰，呈现出一种花瓣状样式，更显独特魅力。
车尾部分相对车头略显平淡，但贯穿式尾灯与镀铬装饰的结合，增强了车尾的视觉宽度。车尾线条锋利，层次感丰富，再加上两侧类似于性能车的散热口设计，进一步提升了整车的运动氛围。
内饰方面，宋PLUS DM-i依然以实用性为主，配色温馨居家，不会过分追求豪华感而显得浮夸。中控屏幕支持竖屏和横屏两种操作方式，流畅度与功能丰富性均表现出色，满足了日常使用的各种需求。
乘坐体验方面，宋PLUS DM-i的后排表现让人印象深刻。坐垫的柔软度和长度都让人感觉到舒适，尤其是坐垫能够完全承托住乘客的大腿，提升了乘坐的舒适性。虽然受限于电池包的存在和车身设计，后排头部空间相对有限，但腿部空间足够宽敞，再加上全景天窗的加持，整体乘坐感受并不压抑。
驾驶感受上，宋PLUS DM-i的调校完全偏向舒适性，转向手感虽然不算轻，但虚位较大。悬挂整体偏软，尤其是高速变道或过弯时，侧倾感较为明显，但这样的悬挂调校在日常行驶中可以过滤掉大部分震动，为驾驶者和乘客提供更舒适的体验，符合整车的家用定位。
DM-i动力系统的表现依旧出色，尤其是市区内行驶时，电机的辅助让动力更加跟脚，超车时动力输出干净利落，这是传统燃油车所无法提供的体验。不过，小智认为宋PLUS DM-i的刹车脚感有些奇怪，前段制动力较弱，后段制动力又突然释放，可能与动能回收有关。我们实测整车亏电油耗大约在5L/100公里左右，这无疑是DM-i系统经济性的一个很好体现。
总结来说，小智认为宋PLUS DM-i的热销并非偶然，其出色的产品力是其成功的关键。试驾完宋PLUS DM-i后，最深刻的印象就是“中庸”。以往的中国品牌车型或多或少都能找到一些明显缺点，但宋PLUS DM-i并没有这样的感受。虽然这辆车没有多么强劲的动力，多么夺目的外观内饰，也没有大到夸张的乘坐空间，但每个点都恰到好处，没有明显短板。那么，你对宋PLUS DM-i这辆车有什么看法呢？欢迎在评论区与我们分享你的观点。
